在普通車(chē)床的生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，加工梯形螺紋課題是最基本的實(shí)習(xí)課題，但在數(shù)控車(chē)床實(shí)習(xí)過(guò)程中，常常由于加工工藝方面的原因，卻很少進(jìn)行梯形螺紋的加工練習(xí)，甚至有人提出在數(shù)控車(chē)床上不能加工梯形螺紋，顯然這種提法是錯(cuò)誤的。其實(shí)，只要工藝分析合理，使用的加工指令得當(dāng)，完全可以在數(shù)控車(chē)床上加工出合格的梯形螺紋。

金屬切削刀具通過(guò)數(shù)控機(jī)床切除工件上多余的金屬，從而使工件成型。數(shù)控機(jī)床、工具系統(tǒng)和刀具管理是發(fā)揮數(shù)控機(jī)床加工效率、保證加工質(zhì)量的基礎(chǔ)。所以數(shù)控機(jī)床在加工中的常見(jiàn)故障和解決方法與刀具有著直接的關(guān)系。以下是數(shù)控加工過(guò)程中經(jīng)常遇到的一些故障，解決的方法也有很多種，所以如果沒(méi)有足夠的經(jīng)驗(yàn)直接找到問(wèn)題切入點(diǎn)，也可以使用“排除法”進(jìn)行比較。這些故障和檢測(cè)方法是經(jīng)過(guò)加工測(cè)試，為大家在工作時(shí)遇到問(wèn)題作為參考依據(jù)。                             

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，利用數(shù)控車(chē)床加工螺紋，能大大提高生產(chǎn)效率、保證螺紋加工精度，減輕操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。但在高職院校的數(shù)控車(chē)床實(shí)習(xí)培訓(xùn)教學(xué)中普遍存在如下現(xiàn)象：部分教師和絕大多數(shù)學(xué)生對(duì)螺紋加工感到棘手，特別是加工多頭螺紋，更加無(wú)所適從。下面通過(guò)螺紋零件的實(shí)際加工分析，闡述多頭螺紋的加工步驟和方法。

在螺紋車(chē)削過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)因螺紋刀具磨損，崩刀而需重新裝刀對(duì)刀，裝刀對(duì)刀的好壞直接影響車(chē)削螺紋的精度，特別是螺紋的修復(fù)車(chē)削，需二次裝夾二次對(duì)刀，制約了數(shù)控車(chē)床加工螺紋的加工效率，螺紋精度要求較高時(shí)，如梯形螺紋還需兩側(cè)面進(jìn)行精加工，需先粗加工后換精車(chē)刀進(jìn)行精加工，如果不能很好地解決加工過(guò)程中的裝刀對(duì)刀問(wèn)題，數(shù)控車(chē)削螺紋將不能得到很好的應(yīng)用。

CNC數(shù)控裝置在硬件支持下，由軟件完成其控制過(guò)程。下面從輸入、譯碼處理、數(shù)據(jù)處理、插補(bǔ)運(yùn)算、位置控制、輸入/輸出處理、顯示和診斷八個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)明CNC裝置的工作過(guò)程。

CNC精密零件加工的整個(gè)流程：產(chǎn)品分析——圖形設(shè)計(jì)——工藝規(guī)劃——路徑生成——路徑模擬——路徑輸出——加工——檢驗(yàn)。 在本環(huán)節(jié)中以一具體案例通過(guò)演示的方式完成，側(cè)重于了解各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接。

在蝸輪的傳動(dòng)中，蝸桿是主要的動(dòng)件，現(xiàn)階段的礦山機(jī)械和工程機(jī)械中蝸桿的應(yīng)用非常廣泛。數(shù)控車(chē)床應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中后，蝸桿的生產(chǎn)效率不僅得到了提高，而且加工的精度也得到了保障。在數(shù)控車(chē)床上加工蝸桿存在一定的難度，需要對(duì)加工的深度以及切削刀的程度進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，避免在加工過(guò)程中可能出現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。