01

新能源汽車充電樁分類

私人充電樁

安裝于自有的車庫(kù)或車位；通常只使用交流柱。

專用充電樁

建設(shè)于單位（企業(yè)）自有停車場(chǎng)；為單位（企業(yè)）內(nèi)部車輛專用；交流樁、直流柱兼有。

公共充電樁

建設(shè)于公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)或充電站等場(chǎng)所；服務(wù)于社會(huì)車輛以及物流車、公交車、出租車等運(yùn)營(yíng)車輛；主要依靠收取電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)來(lái)盈利；交流樁、直流樁兼有。

移動(dòng)充電樁

“動(dòng)起來(lái)”的儲(chǔ)能式充電樁能夠通過(guò)app指令實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)到多點(diǎn)的移動(dòng)，從而告別傳統(tǒng)的“車找樁”模式，并實(shí)現(xiàn)更便捷的“樁找車”；目前多款產(chǎn)品已投入市場(chǎng)；

02

行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

01

加快充電樁建設(shè)

充電樁建設(shè)不僅僅是要補(bǔ)齊新能源車輛發(fā)展中的短板，更為重要的是，充電樁還是信息樁、數(shù)據(jù)樁、網(wǎng)聯(lián)樁，能夠推進(jìn)出行領(lǐng)域乃至整個(gè)社會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

02

高壓快充技術(shù)替代

為改善消費(fèi)者充電體驗(yàn)，除了通過(guò)建樁改善車樁比外，也可采用快充技術(shù)來(lái)滿足消費(fèi)者快充的需求。從技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式來(lái)看，提高充電電流或提升充電電壓是兩種主流解決方案，前者對(duì)熱管理要求高，推廣難度大；后者則因降低能耗、提高續(xù)航、減少重量、節(jié)省空間等優(yōu)勢(shì)，能夠在更寬范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大功率充電，以適配未來(lái)的快充需求。因此，以提升充電電壓為代表的高壓快充技術(shù)推廣成為未來(lái)趨勢(shì)，保時(shí)捷、現(xiàn)代、比亞迪、長(zhǎng)城等主機(jī)廠商紛紛為未來(lái)儲(chǔ)備，推出相應(yīng)快充技術(shù)配套設(shè)施。

03

充電樁智能化水平不斷提高

隨著充電樁智能化水平的不斷提高，汽車充電自燃事故多發(fā)，充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)盈利模式單一，充電樁利用率低等問(wèn)題有望得到解決。可以通過(guò)智能技術(shù)升級(jí)，把云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)融入到充電樁產(chǎn)業(yè)中。